Reparação e design

Snowmobile DIY

Snowmobile DIY

Em muitas regiões da Rússia no inverno, o único meio de transporte é um snowmobile. No entanto, durante a crise financeira, nem todos podem comprar equipamentos caros. Por que não lembrar as possibilidades de um designer caseiro com uma unidade de motor universal "UMU", que tornará possível fazer um snowmobile com suas próprias mãos.

Nosso snowmobile consiste em duas partes. O primeiro - acionado - é suportado por skids na forma de esquis com assento para o motorista. O segundo - o líder - consiste na unidade de motor UMU com tração nas rodas. Ambas as partes do snowmobile são conectadas por uma dobradiça vertical, o que lhes permite assumir diferentes posições angulares em relação umas às outras.

A parte acionada inclui uma estrutura de suporte com assento do motorista e alavancas de controle. Ela gira artificialmente nos suportes dos corredores. A estrutura de suporte é rigidamente fixada com um suporte giratório.

Skids são um par de esquis largos de madeira, conectados paralelamente uns aos outros. Na parte central de cada esquis, suportes articulados são instalados.

O design da estrutura inclui pontos de montagem para uma plataforma de pé removível equipada com pedais de freio.

As alavancas de controle do snowmobile são conectadas por uma única manga e presas com parafusos sob o assento do motorista.

Alavancas de borracha são colocadas nas alavancas da alavanca. A alça direita é equipada com um mecanismo de cabo para ajustar o gás de uma motocicleta em série.

As barras de ligação terão que se fazer. Tubos de aço de paredes finas com diâmetro de 16 ... 18 mm são adequados. Em suas extremidades, é necessário instalar juntas de conexão que possam funcionar em dois planos angulares.

Na segunda parte do snowmobile, um eixo de tração com rodas improvisadas de baixa pressão é instalado. A melhor solução é usar câmaras de ar de carros; quando inflado, seu diâmetro externo é de aproximadamente 80 mm.

É melhor fazer a estrutura de suporte (ver Fig. 2) da parte acionada do snowmobile a partir de um tubo de aço de parede fina com um diâmetro de 40 mm. É difícil dobrar um cano desse diâmetro sem uma ferramenta especial, portanto o rack rotativo do chassi em sua parte inferior terá que ser montado a partir da soldagem em duas peças retas na solda. Se, no entanto, for possível dobrar o tubo qualitativamente sem violar sua seção transversal na dobra, então recomendamos que inicie a produção da estrutura acionada com esta operação.

Fig. 2. O design do quadro de suporte
1 - estante giratória, 2 - viga de apoio, 3 - manga do eixo de alavancas, A - dimensões da parte central, B - visão geral da armação de suporte.

Serrote para cortar as peças tubulares restantes. Arquive as junções com um arquivo semicircular. Coloque o suporte giratório com a extremidade curvada (ou soldada) em uma superfície horizontal e plana (piso de concreto) e agarre as peças correspondentes com solda a gás ou elétrica. Certifique-se de que todas as partes da estrutura presa estejam exatamente no mesmo plano. Para fazer isso, toque no tubo ao longo de todo o comprimento com um martelo. Somente após esta operação, solde todas as partes juntas.

O próximo passo é a fabricação de flanges e placas do feixe de suporte. Solde uma das flanges acabadas no final da viga de suporte, observando a perpendicularidade ao eixo do tubo. Coloque as duas placas na viga e solde a segunda flange na extremidade oposta, observando o alinhamento dos orifícios em ambas as flanges. Para instalar a viga de suporte na estrutura de suporte, segure as placas de ambos os lados soldando, como mostrado na Figura 2.

Certifique-se de que o feixe esteja perpendicular ao plano da estrutura.

Depois disso, solde as placas. Certifique-se de que o feixe se move livremente ao longo de seu eixo e ao mesmo tempo gira nas placas. Movendo o feixe ao longo do eixo, selecione uma posição para que a distância entre as placas e as flanges seja a mesma à esquerda e à direita. Marque essa posição com riscos.

Agora, de acordo com a Figura 2, defina o ângulo do flange para que os buracos livres fiquem voltados para baixo. Mais uma vez, verifique a posição dos entalhes e solde o tubo do feixe ao forro. Faça o ajuste final e só depois solde a costura.

Não é necessária uma descrição detalhada para instalar o casquilho do eixo da alavanca. É muito mais difícil instalar os suportes do eixo rotativo, tome este trabalho com muito cuidado, porque aqui você precisa manter a máxima precisão no alinhamento dos furos, bem como a localização do plano central desses furos com o centro da cremalheira rotativa e o eixo da seção intermediária do quadro.

A montagem da estrutura é concluída soldando os suportes do assento e os reforços.

Para um par de esquis (veja a Fig. 3) você precisará fazer dois espaçadores idênticos, dois suportes idênticos com eixos e na verdade um par de esquis.


Fig. 3. Visão geral do par de esqui

Fig. 4. Detalhes da Administração

1 - alavanca de comando esquerda, 2 - suporte da alavanca de comando, manga com 3 alavancas, 4 - peças da extremidade da dobradiça (8 peças), 5 - peças centrais da dobradiça (4 peças)

Quanto aos espaçadores, eles terão que ser cortados de segmentos de tubo com um diâmetro de 22 mm. Para eles soldar cantos de chapa de aço de 3 mm de espessura. Os suportes terão que ser dobrados do mesmo aço, e os eixos terão que ser usinados em um torno.

Esquis são melhor feitos independentemente de folhas de madeira compensada de 3 mm em 9 ou 10 camadas. A melhor cola é epóxi. Seque em um mandril usando grampos poderosos. Você pode ler mais sobre esta operação no Lefty No. 12 de 1997 (artigo “Na neve, como no asfalto”).

As alavancas e hastes de controle (veja a Fig. 4) são de projeto simples, embora seja necessário trabalho de soldagem e torneamento durante a fabricação. Preste muita atenção à precisão das hastes articuladas. Se possível, elimine todas as folgas durante a montagem.

A fabricação de uma plataforma para pernas, pedais de freio e assentos também não será descrita em detalhe - seu design é claro na Figura 5.

Um eixo rotativo é necessário para conectar a parte acionada do snowmobile ao condutor. Faça de um pedaço de tubo de aço com um diâmetro de 22 mm e um comprimento de 140 mm. Solde um flange quadrado de chapa de aço em uma extremidade e faça um orifício para o batente da placa final na outra extremidade. As dimensões exatas do eixo, flange e placa terminal podem ser encontradas na página 10 no Lefty No. 4, 2008 - a parte inferior do volante universal.

A propósito, a partir do mesmo número da revista, use a estrutura do eixo de tração, tomando-a como base em seu snowmobile, substituindo apenas os flanges mostrados na Figura 6.

Fig. 5. A plataforma do dispositivo para as pernas

1 - pedal do freio, 2 - cabo do freio, 3 - plataforma, 4 - suporte da plataforma, 5 - alavanca do freio.

Fig. 6. flange da roda

Para a montagem final do snowmobile, será necessário modificar ligeiramente o suporte para o estribo do micromotorcycle (veja "Lefty" No. 9 para 2008), que é usado para montar os tirantes de giro do snowmobile. A conclusão do suporte é mostrada na Figura 7.

Fig. 7. Conexão de correntes de ar rotativas

1 - empuxo rotativo, 2 - dobradiça, furo de trava M-6 (2 peças), 4 - lenço de rigidez

Assista ao vídeo: Amazing Homemade Invensions DIY Snowmobile 2017 (Outubro 2019).